异型钢管着色的好处

一、耐磨性和耐擦伤性。

着色后的硬化处理将大大提高其表面着色膜的耐磨性和耐擦伤性。表面的彩膜能承受500克负载橡胶200次以上的摩擦(不擦透)，能承受50 ~ 120克钢针刮擦(不擦透)，能承受888转的摩擦时间12分钟。

二、是表面耐擦洗性。

异型钢管表面沾有指纹、油渍或污垢后，会破坏其外观，用软布浸泡在中性水溶性洗涤剂中，很容易恢复。用油、酮等溶剂擦洗表面污垢时，虽然不会对表面颜色产生不利影响，但溶剂挥发会在异型钢管表面留下污垢痕迹。禁止用表面磨损的洗衣粉或不锈钢钢丝球擦洗，因为这样不仅会损坏表面氧化膜，甚至会擦掉彩膜。

异型管内结疤现象的控制措施

异型管内结痂现象是管内表面出现类似黄豆粒的凹坑，大部分结痂有灰褐色或灰黑色异物。异型管结疤的原因有三个，分别是脱氧剂、注射工艺、芯棒润滑等。我们可以采取以下措施进行控制:

(1)脱氧剂粉末的粒度一般在16目左右；

(2)根据异型管材的内表面积，确定脱氧剂的喷吹量，一般为1.5-2.0g/dm2，不同直径和长度的管材喷吹脱氧剂的用量不同；

(3)吹扫时间应根据管道的直接长度进行调整，标准是管道内无悬浮金属氧化物后再吹出；

(4)芯轴润滑效果不佳或芯轴润滑剂温度过低会造成内部结疤。为了提高芯棒温度，可以采用一次水冷。

(5)脱氧剂中硬脂酸钠的含量应达到12%以上，使其能在异型管工厂内腔充分燃烧；

(6)严格控制心轴温度，保证喷润滑剂前心轴表面温度为80-120℃，心轴温度不能长时间高于120℃，以保证预攻丝前心轴表面润滑剂干燥致密，操作人员应定期检查心轴润滑情况。